速腾年底还会降价吗

需注意的是 ，近来（2024年10月10日）泰安地区部分速腾L 2026款车型（如300TSI时尚型、豪华型）暂未出现降价，但市场费用存在每天浮动 。

近来无法确定2025年9月份速腾是否会继续降价
，但可结合近期市场动态与行业趋势进行如下分析：近期速腾优惠力度显著当前多地已出现速腾大幅优惠活动，例如沈阳地区比较高优惠达4万元 ，最低起售费用降至59万元；日照地区限时优惠3万元
，最低起售费用仅24万元。

一般来说，年底是汽车销售的重要时段 ，速腾有可能会有降价活动
。为了冲业绩
，许多4S店会增加优惠活动，吸引消费者购车。因此 ，速腾在年底有可能出现降价的情况 。但具体的降价幅度和时间还需结合当地市场和车型销售状况而定
，不同地区和不同经销商的降价策略可能会有所不同
。

2025年9月份速腾还会降价嘛

025年9月燃油车市场整体降价趋势根据行业动态，2025年9月燃油车市场呈现大降价趋势 ，速腾所在的一汽大众品牌部分车型优惠幅度甚至达到5万元。这一趋势可能由多重因素驱动：一是新能源汽车渗透率提升对燃油车市场的挤压；二是厂商为完成年度销量目标或清理库存而加大促销力度；三是区域市场供需关系变化导致费用波动 。

025年9月份速腾超越版落地价因地区 、配置及购车方案不同
，费用范围约7万至189万，具体需结合以下因素确定：不同购车方案下的落地价差异全款购车案例某5T超越版指导价189万 ，优惠后裸车价约15万，叠加购置税、保险等费用后
，落地价可控制在13万以内
。

当前降价情况近来速腾L已出现明显降价。例如，2025款速腾手动挡落地价降至8万元 ，自动挡约10万元出头
，主要目的是清理老款库存，为新车速腾L上市做准备 。此外 ，大众曾直接将速腾L费用降至9万元起步
，以应对新能源车对A+级轿车市场的冲击
。这些降价动作表明，大众正通过费用调整提升市场竞争力。

这几年大众降价最厉害的车

这几年大众降价最厉害的车主要有以下几款：大众速腾 2025款 200TSI 手动飞越版：这款车原价为179万 ，现价降至39万
，最大降幅达到了50% 。速腾作为大众旗下的一款紧凑型轿车，一直以来都以其稳定的性能和较高的性价比受到消费者的喜欢
。

大众入华后被认为表现最惨的豪华车是大众途锐 ，即便降价199万仍难获市场认可
，以下从多个方面分析其处境：市场热度与销量表现：大众途锐在国内市场热度较低，即便在燃油车时代曾受部分消费者关注 ，如今即便大幅降价，销量依旧惨淡
，令家族品牌处境尴尬。

进入8月份，上汽大众
、零跑汽车已官宣降价 ，特斯拉也有降价消息传出
，其中大众车比较高优惠达6万元 。具体降价情况如下：上汽大众降价车型：9款SUV，包括2023款途昂、全新途昂X 、2023款途观L
、途观L插电混动、2023款途观X 、新途岳
、2023款途铠、2023升级款ID.4X 、2023升级款ID.6X。

主要降价车型及优惠情况 途观L：作为大众SUV的主力车型 ，部分地区现金直降可达3万-4万元
，部分配置车型裸车价进入20万元区间；同时提供1-2年0息金融政策，置换补贴比较高1000元（含厂家补贴+经销商补贴）
。

大众宝来从十几万降至6万 ，是市场竞争压力与企业策略调整共同作用的结果
，本质是传统燃油车在新能源与自主品牌冲击下的生存策略，同时为消费者提供了低价入合资的机会 ，但需权衡配置与需求。市场竞争压力：新能源与自主品牌双重冲击近年来
，新能源车与自主品牌的崛起对传统合资燃油车形成强烈挤压 。

大众途岳新锐以99万起售价，直接对标上述日系合资SUV
。这些车型长期占据10万级合资SUV市场 ，而途岳新锐通过费用腰斩，从15万降至99万
，填补了大众在低价位市场的空白，试图以德系品牌+低价策略抢夺日系车用户。在降价背后 ，大众作出了多方面的妥协 。

大众速腾为什么销量那么好?

大众速腾销量好的原因主要有以下三点：费用降幅显著
，性价比大幅提升 优惠力度大：近来速腾优惠幅度达4万多元，以5T次顶配超越版为例 ，指导价189万
，优惠后落地价仅13万出头
。相比之下，同品牌朗逸5T中配优惠后落地价仍需12万多 ，速腾在费用相近的情况下提供更高配置和更大空间
，性价比优势明显。

重塑消费价值观：速腾的成功重塑了车市消费价值观，让消费者认识到在A级车市场中也可以追求更高的品质和配置 ，推动了整个车市向更高品质
、更高配置的方向发展 。

速腾之所以能够获得如此出色的销售业绩
，主要得益于其全面的综合性能
。在空间方面，速腾提供了宽敞舒适的乘坐环境 ，无论是前排还是后排乘客都能享受到足够的腿部和头部空间。动力方面，速腾搭载了高效的动力系统
，提供了充沛的动力输出和平顺的加速感受 。