〖壹〗 、捷达A7（捷达VA7）属于紧凑型轿车市场中的A级轿车 ，定位为经济实用型家轿 。具体分析如下： 市场定位与级别划分捷达A7基于大众MQB平台打造 ，车身尺寸为4773×1789×1469mm，轴距2731mm，符合紧凑型轿车（A级车）的典型特征 。
〖贰〗 、018年 ，捷达更新为A7 ，速腾也进行了换代，采用了大众最新的MQB平台 ，外观更时尚 ，空间更大，配置更丰富 ，成为A级车的标杆和销量王。
〖叁〗、一汽大众新速腾的诞生背景是源于德国大众的第五代捷达车型 ，它被定位为一款德系高性能的紧凑型轿车。这款车型是在2006年由德国大众和中国一汽共同合资创立的品牌下的产物，第一代速腾直接引进了德国大众为北美市场精心打造的A级轿车款式 。速腾作为一汽大众集团的拳头产品 ，主要定位于家用市场 。
〖肆〗、A级 A级车其轴距范围约在3米至45米之间 ，排量约在3升至6升，一汽大众的捷达 、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星。
上汽奥迪确认国产 ，加长版奥迪A7L或率先上市 ，售价预计在50万元以内 。以下是对这一消息的详细阐述：上汽奥迪国产背景：此前国产奥迪车型如A4L 、A6L和Q5L等均由一汽大众奥迪生产 。
现款奥迪A7内饰图 此外，随着上汽奥迪对新车进行国产，A7L将成为近来奥迪在国内国产的比较高端产品 ，而抛去税费等因素影响 ，新车售价或跌至50万内。
是否愿意以45万购买加长版奥迪A7L需结合个人需求权衡，其优势在于空间提升、费用下探及配置保留 ，但溜背设计变化和品牌溢价需考虑 。以下为具体分析：费用与定位优势售价下探：借鉴进口版奥迪A7售价区间为538-70.48万元 ，国产A7L起步价或控制在45万元左右，费用优势显著 。
上汽奥迪A7L于2022年1月1日正式上市并交付用户 ，其核心亮点包括车长超5米 、提供两种动力选取 、高颜值设计 ，具体信息如下：上市时间与费用上市时间：2022年1月1日（55TFSI 0T车型率先上市）。预售费用：2021年9月公布，指导价区间为597万元~777万元 ，共推出7款配置 。
如今 ，国产奥迪A7即将上市，而且还是加长版L车型 ，全称预计为上汽奥迪A7L 。国人对加长车型情有独钟 ，虽然奥迪A7是一款轿跑车型，注重的是驾驶和操控感，一般而言 ，汽车架构设计越宽和越紧凑对于操控感和驾驶感会更加灵活。
”从此前上汽奥迪新车计划以及网络上曝光的产品研发进度看 ，上汽奥迪2022年初推出的首款车型大概率为A7L（A7加长版） 。售价方面，“省去 ”进口关税等成本的国产A7L将有较大幅度的费用下调 ，预计起售价低于50万（进口A7近来538万起售） 。
〖壹〗、不过 ，奥迪A7似乎要进行国产化了，而且国产化的任务还落在了上汽身上。此前 ，有媒体曝出 ，“上汽大众 Audi A7L自动螺柱焊项目公告 ”，将采购31套Audi A7L自动螺柱焊。近日 ，又有消息称上汽奥迪为国产奥迪A7L采购19寸和20寸轮胎 。这些都表明奥迪A7国产化已经板上钉钉了 。
〖贰〗 、是否愿意以45万购买加长版奥迪A7L需结合个人需求权衡 ，其优势在于空间提升 、费用下探及配置保留，但溜背设计变化和品牌溢价需考虑。以下为具体分析：费用与定位优势售价下探：借鉴进口版奥迪A7售价区间为538-70.48万元 ，国产A7L起步价或控制在45万元左右 ，费用优势显著 。
〖叁〗、侧面变化：因轴距和车身加长（集中在后门和车尾），侧面比例调整，整车更修长且视觉重心降低 。无框车门得以保留 ，未因加长取消。尾部设计：与进口版一致 ，标志性贯穿式尾灯保留，线条流畅 。车身尺寸：进口版A7长宽高为4976/1908/1414mm ，轴距2928mm；A7L轴距预计超3米（加长100mm） ，车身长度超5米 。
〖肆〗 、车身侧面 溜背式造型是核心标志性设计，线条流畅且比例协调 ，强化轿跑风范； 无框车门设计 ，提升优雅感与高级感； 车身为5门4座掀背车结构，兼顾实用性与运动感。
〖伍〗 、奥迪A7 Sportback作为一款进口双门跑车 ，上市以来凭借其优雅的流线型线条、无框车门设计和掀背式尾门赢得了众多汽车爱好者的喜欢 。然而 ，就是这样一款走颜值路线的车型，在国产后仍然逃脱不了加长走向“实用”的魔咒 。
〖壹〗 、从产能规划上分析 ，上汽奥迪对于A7L的定位是年销量6万辆 ，也就是月均销量5000辆的水准。对于一款瞄准豪华C级轿车市场的奥迪车型来说，这个目标并不难达成 。由于上汽大众辉昂是基于大众集团MLB平台打造，因此生产同样基于MLB平台打造的奥迪A7L ，上汽大众应该已经具备了丰富经验 。
〖贰〗 、024款上汽奥迪A7L既不是A7三厢版 ，也不是A6轿跑版，而是在进口奥迪A7基础上进行本土化调整的车型 ，定位介于A7与A6L之间 ，兼具轿跑风格与三厢实用性。具体分析如下：与进口A7的关系设计调整：进口A7是典型的轿跑车型，采用溜背式车身设计 ，颜值较高。
〖叁〗、上汽大众国产奥迪A7或取消溜背造型 ，目标转向与奥迪A6L竞争，想买奥迪A6L的消费者可以稍作等待观察国产奥迪A7的最终情况再做决定 。
〖肆〗、奥迪A7是一款定位轿跑的中大型车 ，近来进口售价为538万元起 。进口奥迪A7车身尺寸为497619081405mm ，轴距为2928mm，比国产奥迪A6L的3024mm短近100mm。国产奥迪A7L的改变与优势：为了迎合国人对空间的需求 ，国产奥迪A7L轴距将与国产奥迪A6L保持一致 ，这将大幅提升其产品竞争力 。
〖伍〗 、根据定位来看，预计国产后的A7L车长将超过5米，轴距超过3米 。无论是掀背造型的调整 ，还是车身尺寸的变化 ，都可以看出上汽奥迪有意削弱进口A7的小众化设计，以使其变得更符合大众化的审美。上汽奥迪之所以这样调整 ，也不难理解 。从定位上看 ，进口A7属于中大型四门轿跑，个性化的定位影响到了市场销量 。
这时候 ，就不得不搬出奔驰E级了 ，E级的起步价在498万，近来并没有什么优惠 ，也就是说A7L也就比奔驰E级多了8万的费用 ，按照奥迪的风格，后期再来个较大的优惠 ，说不定就比奔驰E多不了多少了 ，那么上汽奥迪A7L的费用优势就出来了。 网友也说到：奔驰E级尴尬了 。
上汽奥迪A7L作为C级车整体表现均衡，兼具颜值 、动力与空间优势，但存在配置细节和舒适性的小瑕疵 ，适合注重外观与运动感的用户 。核心优势（车主与测评一致认可） 外观与空间：宽体低趴轿跑造型辨识度高 ，无框电吸门提升格调；轴距超3米，后排空间宽敞 ，后备箱满足家庭出行需求。
A7L的费用定位也使其在市场上处于尴尬境地 。一方面 ，它的费用高于普通B级车，如奔驰C级、宝马3系等 ，这些车型的消费者主力人群正是年轻人 ，但他们的购买力往往不足以支撑A7L的售价 。另一方面，A7L的费用又低于同级别的奔驰E级 、宝马5系等车型 ，这使得它在与这些车型的竞争中处于劣势。
不过 ，上汽不久前发布了奥迪A7L的招标公告，告示一出 ，便让穿的沸沸扬扬的上汽与奥迪再次合作板上钉了钉 ，奥迪A7实现国产之后，没有了关税等成本，如今费用为538-898万元的指导价必将下降 ，到时候有望拉低到50万元以下 ，与A6售价有得一拼，无疑将大大提升产品的竞争力。
直接竞品：进口奥迪A7（溜背造型 、进口身份）、一汽奥迪A6L（同平台 、费用重叠） 。跨界竞品：华晨宝马5系（运动操控） 、北京奔驰E级（豪华氛围） ，均属于中大型豪华轿车细分市场 。
根据定位来看 ，预计国产后的A7L车长将超过5米，轴距超过3米。无论是掀背造型的调整 ，还是车身尺寸的变化 ，都可以看出上汽奥迪有意削弱进口A7的小众化设计，以使其变得更符合大众化的审美 。上汽奥迪之所以这样调整 ，也不难理解 。从定位上看 ，进口A7属于中大型四门轿跑，个性化的定位影响到了市场销量。
〖壹〗、上汽奥迪A7L量产对奔驰CLS和宝马6系会形成一定竞争压力 ，但“慌”的说法略显夸张 ，市场格局变化取决于A7L定价 、产品力及市场策略等多方面因素 。
〖贰〗 、从近来来看，上汽奥迪的首款国产车型将会是A7L，而根据网上的消息 ，国产后的奥迪A7L起售价或为45万元 。前段时间被传的沸沸扬扬的A7国产计划中已经明确的指明了一个问题 ，那就是A7将会迎来尺寸上的加长。
〖叁〗、上汽奥迪A7L将于9月26日量产下线，并同步开启0T车型预售 ，新车预计明年初交付 。以下是关于该车型的详细信息：费用与定位 0T车型起售价预计不超过60万元 ，借鉴同动力的一汽奥迪A6L（548万起售），费用略有上调 。后续将推出0T入门版本 ，进一步拉低费用门槛。
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