吉姆尼是自动挡吗

铃木吉姆尼有自动挡车型。 吉姆尼作为一款小型燃油越野车 ，自动挡的配置为驾驶者提供了便利 。自动挡车型无需频繁手动换挡，在城市拥堵路况或复杂地形行驶时
，能让驾驶操作更轻松，减少驾驶疲劳。 其自动挡的传动系统设计较为成熟 ，能根据车辆行驶状况和发动机负荷自动调整挡位
，保证动力输出的平稳性和连续性
。

吉姆尼的“JLX 自动挡 四驱 ”版本通常被认为是较好的选取。这一结论基于吉姆尼各版本的配置、性能以及市场反馈 。以下是对该版本的详细分析：配置丰富：四驱系统：吉姆尼以其出色的越野性能著称，而四驱系统是其核心配置之一
。该版本配备了四驱系统 ，能够应对各种复杂路况
，提供稳定的驾驶体验。

铃木吉姆尼有自动挡车型 。 铃木吉姆尼是一款备受关注的小型燃油越野车
。它在越野爱好者中拥有一定的知名度。 该车提供了自动挡的选取 。自动挡车型对于一些驾驶者来说更加方便，尤其是在城市拥堵路况或者频繁启停的驾驶场景中 ，无需频繁换挡
，操作相对轻松
。

综上所述，铃木吉姆尼小型燃油越野车既有手动挡车型也有自动挡车型可供选取 ，消费者可以根据自己的需求和喜好来做出选取。

【太平洋汽车网】吉姆尼自动挡的D是自动模式
，适用于普通公路，也是最常用的挡位 ，3是山岭路面挡位，比较高升档只能到三挡
，2是爬坡路面挡位，比较高只能到二挡 ，L是低挡位
，用于车辆陷车时使用 。

D挡（日常驾驶模式）：这是吉姆尼自动挡的日常驾驶理想选取，适用于普通公路
。在D挡模式下 ，车辆会根据车速和油门踏板位置自动选取合适的挡位。3挡模式：当需要应对山岭路段时
，3挡模式可提供更稳定的动力输出，帮助驾驶者更好地控制车速和牵引力 。

新老铃木吉姆尼,差价20万三大件对比,“祖传
”4AT变速箱

费用差异：上一代吉姆尼在国内售卖时 ，费用大约在14万左右。而新一代吉姆尼由于平行进口等原因
，费用飙升至30万以上，与上一代相比差价达到了20万 ，这对于消费者来说是一个不小的考量因素
。

不过
，凡事都有例外，比如铃木吉姆尼 、麻雀虽然小五脏俱全 ，车身不负重，四轮驱动
，却是真正的越野“车”。多年积累的口碑，吉姆尼几乎是普通人能触摸到的最给力的越野SUV 。它很小 ，很容易停车
，也很容易上车
。有时，在糟糕的道路上跑步、爬山是很容易的。

铃木吉姆尼是符合“平民G级 ” ，硬派越野车型
，四驱4AT变速箱，超强脱困能力要求的车型 。车型概述 铃木吉姆尼作为一款小型硬派越野车 ，以其独特的外观设计和强悍的越野性能
，在越野车市场中占有一席之地
。

动力方面，五门版本的铃木吉姆尼依旧搭载的是5L的自然吸气发动机 ，它的最大输出功率为102马力
，峰值扭矩为130牛·米，采用5速手动和4AT变速箱 ，虽然从动力总成的参数和技术方面来看，表现的并不是非常突出
，但是这套动力总成的耐用性和稳定性非常高。

和天语同款的4AT变速箱，车主们普遍反馈都是行驶过程中转速从来就没下过2000 ，市区行驶10个油
，郊区好点8个油 。挂上四驱越个野油费更是熊熊燃烧
。偏偏又只有一个40L的小油箱，比较多续航500公里 ，在野外让人心惊肉跳。

吉姆尼变速箱是什么牌子

〖壹〗
、吉姆尼变速箱是什么 Jimny使用5速手动变速箱和4速自动变速箱 。Jimny是日本铃木公司生产的轻型越野车
。这款车在很多越野爱好者心中有着很高的地位。由于铃木汽车已经退出中国汽车市场
，所有在中国销售的吉姆尼车型都是平行进口车型 。Jimny是日本铃木公司生产的轻型越野车。这款车在很多越野爱好者心中有着很高的地位
。

〖贰〗、吉姆尼（JIMNY）是由日本铃木汽车公司生产的一款轻型ORV越野车。在外观方面，吉姆尼展现了其独特的设计理念和精致的细节处理 。从前保险杠 、中网到机器盖 ，都体现了优化设计的思维
，虽然这些改变都较为细微，需要仔细观察才能发现
。雾灯也进行了微调 ，尺寸有所增加
，使得车辆的照明效果更佳。

〖叁〗
、奥拓这款车开拓日本K-car的风潮，一直是日本K-car市场的风向标 ，发展至今已经到了第八代，外观重新弄回到了复古设计
，一共有Works和RS两款车型，外观上的区别主要在一些细节上 。

吉姆尼用什么变速箱

新一代：依旧沿用老款的4AT变速箱 ，爱信代号为TW - 40E的变速箱专用于纵向架构的吉姆尼
，在新一代上进行了一些改进，降低零部件的摩擦 ，减少动力损失
，但只有4个档位让车辆在高速行驶时发动机转速难以下降，高速油耗偏高 ，2023年很难再找到第二款搭载4AT变速箱的30万级车型
。

爱信4速手自一体变速箱：中东版吉姆尼采用的是爱信品牌的4速手自一体变速箱。这种变速箱结合了自动变速箱的便利性和手动变速箱的操控性
，驾驶员可以在自动模式和手动模式之间自由切换，以适应不同的驾驶场景 。

【太平洋汽车网】吉姆尼使用的是5挡手动和4挡自动变速器
。吉姆尼使用的是一款5L发动机 ，这款发动机的型号为K15B5LNA
，在动力方面，5L发动机的最大功率为75kw ，最大扭矩为130牛米。

吉姆尼用了什么变速箱

新一代：依旧沿用老款的4AT变速箱，爱信代号为TW - 40E的变速箱专用于纵向架构的吉姆尼
，在新一代上进行了一些改进，降低零部件的摩擦 ，减少动力损失
，但只有4个档位让车辆在高速行驶时发动机转速难以下降，高速油耗偏高 ，2023年很难再找到第二款搭载4AT变速箱的30万级车型 。

爱信4速手自一体变速箱：中东版吉姆尼采用的是爱信品牌的4速手自一体变速箱
。这种变速箱结合了自动变速箱的便利性和手动变速箱的操控性
，驾驶员可以在自动模式和手动模式之间自由切换，以适应不同的驾驶场景。

【太平洋汽车网】吉姆尼使用的是5挡手动和4挡自动变速器 。吉姆尼使用的是一款5L发动机 ，这款发动机的型号为K15B5LNA
，在动力方面，5L发动机的最大功率为75kw ，最大扭矩为130牛米。